偶然發現雄獅有一個平常沒有的行程 ~ 拉拉山採甜柿、明池之秋！明池耶，一直想去
但還沒去過的地方，雖然雄獅還有其他明池的行程，但要成團不容易，而此團已經保證
出團了，左右無事趕快報名之！台北6:40集合、7點出發，中巴(明池限中巴)經三峽，
接台七線三民路段開始深入復興鄉，8:30 領隊讓我們在羅浮溫泉上廁所，這裡因為發
現溫泉、溪口吊橋出口、可連結義興吊橋而成為一個新興的休憩區，廁所非常乾淨！
山邊的雲瀑
溫泉觀光推動辦公室
如果走角板山溪口吊橋過來，要在這裡搭接駁車回角板山！走義興吊橋則可到小烏來
天空步道，但要走滿遠耶！ ↓小烏來風景特定區地圖！
溪口吊橋接駁車
還是雲瀑最好看
9:26 領隊要帶我們走巴陵吊橋，巴陵橋長160公尺！
巴陵吊橋兩端連接巴陵一號、二號隧道
這是以前達觀山與巴陵地區之間的必經之路
巴陵地區在日治時期有一條巴壟鐵線橋，這就是當年的紀念石柱！
民國五十年代興建北橫時，拆除巴壟鐵線橋改建為紅色的巴陵吊橋，只能單線通車！
看巴陵吊橋左邊還有巴壟鐵線橋的橋墩遺跡在
雲瀑來了
巴陵隧道內有泰雅族的生活展示
巴陵吊橋目前可供遊客行走休憩
巴陵吊橋竣工於民國55年6月
巴陵一號隧道方向
北橫公路通車後加上經濟起飛、國民生活改善、渡假風氣日盛，桃園復興鄉拉拉山
風景區假日總湧進大量的遊客，舊巴陵橋原設計為單線通車容易壅塞，為改善此現
象在舊巴陵吊橋旁建了新巴陵大橋，於94年7月30日通車，橋長220公尺，跨距長
185公尺，為大漢溪流域跨距最長的橋梁。
巴陵二號隧道
新建的巴陵大橋，避開原隧道瓶頸路段使交通壅塞問題迎刃而解。設計為一座中路式
繫索鋼拱橋，全長220公尺，主跨185公尺，拱高約37公尺，橋梁全寬11.5公尺、
淨寬10.5公尺、車道寬7.5公尺，人行道每側寬1.5公尺。巴陵大橋橋身為桃紅色，
造型流暢優美、宏偉壯觀，處於青山綠水之間，不愧名列北橫三大名橋之一！
紅色的長跨徑巴陵吊橋，在群山萬嶺間，工程的艱鉅可想而知。
但因它的雄偉壯闊，至今仍是北橫線上最搶眼奪目的美景之一！
秋天的復興鄉正是賞雲瀑的好時間
過巴陵大橋，很快左轉上拉拉山，10:06 領隊發給每人一張採果券！
上巴陵觀景台再往上有一個很大的商區，下車後往下看都是結實累累的甜柿！
今天往周家農場，就在路邊！
這一區有滿多店，有餐廳、有甕窯雞、還有其他農場！
現在狀元紅超紅艷的
周圍視野寬闊好賞風景
中間那一區應該就是上巴陵觀景台和商店街、派出所
老闆娘一直喊，快喔！快喔！不然要下雨囉！
其實今天在上巴陵都沒下雨耶，來買些甜柿和小蘋果！
左下那紅色的大漢橋，等一下會去走走喔！我現在在好高的上巴陵！
有些同伴下去採甜柿了，我沒下去，因為前幾天都下雨、甜柿又都在斜坡上，
上次在烏來瀑布和信賢步道之間的明隧道跌倒的傷還沒好呢！拍拍照就好！
美麗多變的雲最愛拍了
來這裡還有一件事就是深呼吸啊
為什麼一直拍呢？因為上巴陵的午餐還沒準備好，我們先待在這裡！
其實也沒關係！多看多買多賞景多拍照多呼吸新鮮空氣，還不錯！
畢竟這兒難得來一次
周家農場的老闆娘真是太會做生意，很厲害又親切的人！
狀元紅
周家農場隔壁也另有一家農場種甜柿，往下的樓梯門是開的，主人也讓我們下去看看！
有一顆甜柿掀開一點點 可以拍樹上的甜柿 水哦
往下的樓梯門
餐廳的露台風景
我們的中巴司機先生還指給我們看山谷中有諾亞方舟教堂 厲害
11:06 上巴陵觀景台
阿真小吃午餐
觀景台全景
11:52 午餐後的上巴陵觀景台
12:40 經過復興鄉台七線 50.1K 處的大漢橋
領隊說大漢橋是一位公家單位沒有建築背景的人員自學、遍覽群籍設計出來的橋樑，
竣工於民國54年6月！至今歷經歲月風雨的磨練仍然安然無恙，領隊說他十分敬佩！
大漢橋橋身長72.5公尺、寬4公尺，橋身離溪面高72公尺，是一座大型拱橋，
橫跨於塔曼溪溪谷之間，因為橋身高度很高，曾被喜歡高空彈跳的人封為聖地，
大漢橋處在山林間的紅色橋身相當醒目，是北橫三大名橋之一！
大漢溪上游(塔曼溪)下切的河谷非常深，由於岩層堅硬，塔曼溪畔陡峭的砂岩壁得以
聳立在河岸。岩壁上植物稀少，僅有少數樹木生長在峭壁上方狹小而稍平坦的岩面上。
要在離溪谷這麼高的地方蓋拱型鐵橋，除了運送材料不易外，施工的危險性很高，
遠觀橋身，弧形的拱橋連接於兩岸陡直的崖壁中，橋下的溪谷深達百米，氣勢雄偉。
大漢橋在北橫公路上的三座大橋中可以說是最為雄偉的。
但此地無公車、無人居住，要來一趟不是容易的事！
北橫三大名橋 ~ 羅浮橋和復興橋、巴陵、大漢橋，今天領隊帶我們走了兩座：
巴陵橋和大漢橋，真是難得的經驗 (平常都是車過而已) 和無意中的收穫，
這種行程我喜歡，也感謝郭巴領隊！接下來我們往明池方向走.......
請看下一篇 20181024 拉拉山採甜柿、好文青的明池之秋 PART 2 ！
待續......
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